Пилот пламна досами бензиностанция Еко, но инцидента се размина без сериозни последствия

Автомобил пламна в движение, а още 10 се строшиха на пътя по време на бясното преследване с над 200 км в час по улиците на Хасково. Безумното градско бе разрешено заради провелото се днес рали „Затворен маршрут”, част от националния пистов шампионат. Освен като най-дългото, със своите 3195 метра, хасковското трасе се слави и като едно от най-рисковите заради дългите старт-финални прави и острите почти обратни завои, които натоварват до крайност автомобилите. Които повсеместно изпушваха, при някои-буквално. Росен Костов от клас 2000 кубика се подпали току до бензиностанция Еко на Раковски и заедно с маршалите по сигурността се хвърли да гаси с пожарогасител. Огънят бе овладян без риск за сигурността на участници и зрители. Негови колеги от същия клас нямаха толкова „горещи” преживявания, но вдигнаха кръвно заради аварии, които ги вадеха от състезанието един след друг.

Така например дългогодишния водач в този клас Стоян Апостолов в продължение на 6 обиколки отблъскваше бесните атаки на преследвача си Ангел Григорчев, като двамата се разминаваха на сантиметри особено на виража до кръговото на Веспрем. Апостолов майсторски удържаше вътрешната траектория и не изпускаше водачеството, докато получи някаква повреда, след която бе изпреварен на отсечката откъм Шел. Пилотът от Бургас сигурно щеше да завърши поне втори, но нещастието не го изостави - счупи му се лява кормилна щанга, след което неговата Хонда Сивик окончателно умря на пътя. В този клас от 10 стартирали пилоти завършиха само 5, което даде шанс на хасковлията Красен Василев да спечели първи точки в тазгодишния пистов шампионат със своето 5-то място. Първата позиция спечели Ангел Григорчев, което го короняса за шампион на България, кръг преди края. Русенецът е непоклатим на върха със 109 точки. На второ място днес завърши Димитър Кондев, който завъртя най-бързата обиколка на трасето и на няколко пъти ускори над 200 км/час, а средната скорост на него и победителя за цялата надпревара гонеше 160 км/час и то при условие, че обратните завои сваляха скоростта до 2-ра.

Че трасето е бързо показа и надпреварата в уж по-слабия/откъм мотори/ клас до 1600 кубика. Там победителя Ерменко Ерменков от София вдигаше над 210 км/ч. През цялото състезание никой не успя да се доближи дори до дима му от ауспуха, камо ли да го изпревари. И тук обаче отпаднаха половината от 10-те стартирали автомобила. Ерменков също подпечата шампионската си титла предсрочно. На 2 и 3 място останаха съответно Стефан Пангугов от Казанлък и Недялко Денев от Стара Загора.

Дойде ред и на зверовете с двигатели над 2000 кубика и мотори с над 700 конски сили. Според екипажите им допълнително условие техните жребци да могат да покажат най-доброто бил гладкия и равен асфалт по улиците от трасето, който осигурявал отлично прилепване към пътя и съответно висока скорост. Може би и поради тази причина тези участъци от „Васил Левски” и „Раковски” са едни от много малкото прави и равни в Хасково, които са без легнали полицаи. Във всеки случай пилотите се постараха да оправдаят жеста на организаторите и започнаха да изстискват колите си с над 240 км/час. За беда и тук повредите заваляха една след друга. От 5 регистрирани коли, 2 не успяха да потеглят, въпреки че пилотите им вчера се пребориха за място в квалификациите. Краси Боев пък тръгна, но спря още след две обиколки, заради скъсан ангренажен ремък. Победител стана Константин Маршавелов, пред аса Илия Царски. Маршавелов излезе начело в генералното класиране на само две точки пред Пламен Камбуров. Спора между тях ще се разреши на последното състезание на пистата в гръцкия град Серес след две седмици.

За отбелязване бе отличната организация на състезанието и отличната координация между екипите по сигурността. Многобройните аварирали екипи бяха отстранявани сръчно и бързо от трасето, без да се налага всеки път излизането на колата за сигурност. Около 1500 зрители наблюдаваха надпреварата, а около 50-на полицаи се изживяваха главно като регулировчици за многобройните заблудени автомобили, които стигаха кръговите на Шел и Веспрем и се чудеха накъде да продължават. Може би заради това, като никой път в Хасково имаше неделен трафик и то още от предиобед.

Г.Христов

Колата на Стоян Апостолов не издържа и строши кормилна щанга

Честа гледка днес

Иначе дуели като Ангел Григорчев и Стоян Апостолов/преди аварията/ оцветиха ралито

Пилотите рискуваха на макс, особено на завоите

На моменти колите се струпваха като на паркинг, само дето се движеха със 100-на километра в час

Ерменко Ерменков/първия/ не даде никакъв шанс на съперниците до 1600 кубика

В клас Макси, Константин Маршавелов /на преден план/ бе улеснен от авариите на съперниците си

Този път имаше повече зрители

Като най-запалени бяха децата