Колко струва един автомобил само да го притежаваме с увеличението на цената на винетката и Гражданската отговорност?

Ако автомобилът е по-стар и евтин, административните разходи на година могат да излязат колкото стойността на цялата кола, съобщи bTV.

Данъкът за нея е евтин – 25 лева. За винетка отиват 97 лева, а годишният технически преглед, който е задължителен, е 60 лева.

Трябва да имаме и зимни, и летни гуми, което означава, че трябва да имаш 8 гуми за една кола, които трябва да се сменят на всеки 8, максимум 10 години, дори да не я вадиш от гаража. Така например, ако ги смениш 9-ата година, изчисленията сочат, че за се дават 56 лева на година.

За обслужване - смяна на масло, филтър и т.н., отиват 200 лева. Прибавяме още 200 лева за „Гражданска отговорност”.

Общо за 2016 г. собственикът на тази кола трябва да даде 638 лева - без да я кара, без да сипва бензин и без да й се счупи нищо.

За семейна кола среден клас, със 115 конски сили, до 5-годишна, сумата набъбва.

За нея данъкът е 332 лева, за гуми отиват 70 лева, а за Гражданската отговорност – 250 лева.

Като прибавим и парите за винетка (97 лева), обслужване (200 лева) и годишен технически преглед (60 лева), общо се получават 1009 лева.

Най-евтиният вариант за годишна издръжка на кола е малолитражката. За нея сметката излиза 545 лева на година.

В родното си село Лютиброд пенсионираният автобусен шофьор Иван Василев е известен като Иван Жигулата, защото открай време е любител на руските возила.

Последната му придобивка е 30-годишна лада на около 125 хиляди километра, малко пообръгнала, но иначе класика в жанра.

Купил я за една своя месечна пенсия от свои съседи.

„Дадоха ми и резервни части, абсолютно нови, за 150 лева. Да казвам ли цената, за която съм я взел? За 400 лева, с газова уредба, и сега й предстои едно боядисване и става нова”, сигурен е Иван.

Освен това колата е доста икономична.

„Газ ми харчи - седем, седем и половина на дълъг път. Не й давам да ме изненадва да не може да запали, където и да съм ходил, все съм се върнал с нея”, казва собственикът.

Противно на мнението, че поддръжката на старите руски реликви става все по-скъпо, защото резервните части са кът, Иван не се оплаква, защото се е запасил с много: „Имам резервни части, да карат и внуците ми”.

Но най-важното - не стъпва в сервиз, защото сам си е майстор.

Въпреки това поскъпването на винетката го тревожи.

„Това е застраховка -158 за една година, и винетката 97 - 300 лева. Който взима малка пенсия, не виждам как. Може да се вози, ама трудно”, пресмята Иван.

Като теглим чертата, излиза, че разходите за ладата за година надвишават стойността на возилото, защото трябва и данъкът да се плати, и прегледът, но Иван Жигулата си прави и друга сметка - нова кола не може да си позволи, а и на прякора си как да измени.

Шегува се, че с годините любовта към колата се засилва.