​Поредна скандална обществена поръчка в горския сектор за скъпа хибридна кола под наем с държавни пари – 72 000 лв. годишно. На това се натъкна разследващият журналист Марин Николов. Горските от северноцентралното държавно предприятие в Габрово са обявили поръчката още в края на миналата година, но веднага след медийни публикации са я свалили от интернет.

„Това е един пореден пример за това как шефове на държавни постове се грижат както за лукса на предприятията, които ръковадят, така и за своя. И то с едни пари, които са абсолютно неоправдани”, заяви в „Здравей, България” Марин Николов.

Поръчката се появява на интернет сайта на Горското през ноември. Не е обявена другаде, защото по закон се води малка – за под 66 000 лв. Доставка на употребяван автомобил под наем - нищо особено на пръв поглед. Четем обаче сумата - 60 000 лв. без ДДС. С ДДС това са 72 000 лв. – държавни пари от джоба ни само за година – за една кола.

Четем и изискванията - търси се бензино-електрически пълен хибрид над 220 конски сили, с куп големи и малки екстри, които насочват към конкретна марка и модел. Ясно предопределена кола, още преди официално да изберат доставчика ѝ. Дни, след като Горското пуска публична покана за кандидатите, интернет медия пише статия за поръчката, а след това горските я свалят от страницата си.

В нарушение на закона вече седем месеца те държат в сянка резултата - взели ли са колата или са спрели поръчката. В това време екипът на „Разследване” неколкократно засне директора на предприятието Иван Недков да кара хибриден автомобил, досущ като набелязания. Той заяви, че поръчката е оттеглена със заповед и отрече да кара подобен автомобил.

Дни преди разговора пред камера, хибридният автомобил е паркиран пред северноцентралното предприятие в Габрово, където Недков е директор. Зад волана с бяла шапка и синя риза той излиза от портала. Снимаме го, без да знае как паркира пред дома на свои близки и излиза от колата. Засечен е и на паркинг в Габрово до спрелия хибрид. Друг ден отново го кара из града и пътува с него към имението си в близко село.

В същото време едва сега след интервюто става ясно, че липсващата информация за поръчката  в интернет отново се е появила на страницата на предприятието. Вече има и заповед за прекратяване, подписана от директора – кола нямало да се взима, бил нарушен принципът на конкуренция в Закона за обществените поръчки. Файловете в сайта обаче съдържат в себе си електронна информация – кога и на чий компютър са съставени. С няколко действия на клавиатурата разбираме, че появилата се заповед на Недков за спиране на поръчката е създадена като файл не преди 7 месеца, както би следвало, а едва преди дни – на 1 юли, точно след едно от посещенията на екипа на Нова в Габрово.

Виждаме също, че друг файл от документацията - бланка за договор за наем за колата от ноември, е съставен не от горските, а в голяма габровска фирма за търговия с коли. Защо фирма, потенциален кандидат-доставчик ще пише документи на поръчка, преди да е избрана в конкурс? Името на фирмата излиза на екрана като автор на файла. То е изписано и върху регистрационния номер на хибридния автомобил, който директорът скри, че кара.

Всъщност тази габровска фирма неведнъж захранва Горското с автомобили -  виждаме името ѝ върху номерата на други 19 луксозни джипа, взети на лизинг с обществена поръчка за над 1 милион лева държавни пари. След всичко това се питаме дали наистина поръчката за скандалния хибрид под наем е била спряна още преди 7 месеца? И въобще спряна ли е тя действително? Ако да, то защо заснетата луксозна кола със същата марка, модел и екстри се пази в тайна?