Български автомобил, разработен от студенти от Техническия университет във Варна, може да измине 1580 километра с еквивалента на един литър гориво. Това сочат предварителни изпитания, обявиха неговите създатели при представянето вчера на двата български отбора, който ще се включат в международното състезание за икономично шофиране "Шел еко-маратон". Тази година надпреварата, която се провежда за 25-ти път, ще се състои между 7 и 9 май на пистата край германския град Лаузиц.

Тимът на Техническия университет в София ще участва в категорията автомобили от градски тип, където досегашният рекорд е изминаването на 425 километра с един литър гориво. Студентите от ТУ-Варна ще се състезават при прототипите, при които най-доброто постижение е покоряването на 3410 км. с еквивалента на литър бензин.

Миналата година страната ни участва в състезанието за първи път, като беше представена от отбора на ТУ – София. Техният автомобил с хибридно задвижване в категорията "Градски тип" обаче се повреди преди да достигне финала. Тази година в надпревата участват 207 отбора от 29 страни от Европа, Северна Африка, Близкия изток и Азия.

Автомобилът на ТУ – София има шаси дуралуминиеви профили, кръстен е "Пиа" и има хибридно задвижване - електромотор и едноцилиндров бензинов двигател. В сравнение с миналата година колата е олекотена, оптимизирана е работата на трансмисията е и подобрена аеродинамиката. В резултат автомобилът може да развие скорост от 50 км/ч като изразходва приблизително 0,7 литра на 100 км.

Прототипът на ТУ-Варна е изработен от стомана, алуминий и фибромат. Колата е наречена "Морски дух", има три колела и е със задно предаване, осигурено чрез верижно задвижване. Двигателят е 35 кубиков, четиритактов, пригоден да работи с пропан-бутан.

Досегашните тестове показват, че "Морски дух" може да измине 1580 км с 1 еквивалента на литър бензин. Автомобилът развива скорост от 40 км/ч, като отделя десет пъти по-малко въглероден диоксид в сравнение със стандартен бензинов автомобил.

Тази година надпревата "Шел Еко-маратон" се провежда за 25-ти път.

Цифри и факти за състезанието през тази година
Участващи отбори:
207 от 29 страни

Тип автомобили:
149 Прототипи
58 Градски тип

Тип гориво
115 бензин
41 водород
16 дизел
11 етанол
11 слънчева енергия
10 пропан-бутан
3 втечнен природен газ

Тип двигател
155 вътрешно горене
41 горивна клетка
11 слънчев панел

Пистите
Синя(прототипи)
Дължина: 3.2 км.
Завои: 3
Наклони(макс): 10%/ 5.7 градуса
Широчина(макс.): 18.5 м.
Най-дълга отсечка: 800 м.

Зелена(градски тип):
Дължина: 3.05 км.
Завои: 8
Наклони(макс): 10%/ 5.7 градуса
Широчина(макс.): 24 м.
Най-дълга отсечка: 800 м.

Малко история
1939 г. - в САЩ се провежда първото подобно състезание, победителят изминава 21.14 км с един литър
1949 г. - най добро представяне 63.69 км/л.
1968 г. - най-добро представяне 103.84 км/л.
1973 г. - най-добро представяне 160 км/л.
1985 г. - първото състезание в сегашния формат, всички автомобили използват бензин
1990 г. - участва първият автомобил с дизелов двигател
1999 г. - за първи път се изпозва за гориво пропан-бутан
2003 г. - за пръв път се използват водород, слънчева енергия и биогорива
2006 г. - автомобил, задвижван от биогориво, печели за първи път голямата награда при двигатели с вътрешно горене

Рекорди, които чакат да бъдат подобрени
Категория Тип гориво километри уч. заведение година
прототип горивна клетка 3836 ETH Zurich 2005
ДВГ 3410 Lycee la Joliverie 2004
градски тип горивна клетка 810 University of Denmark 2005
ДВГ 425 Lycee Louis Delage 2005
Отделено количество СО2
градски тип 6.15 гр./км. Lulea University of Technology – Швеция
прототип 0.5 гр./км. Lycee de la Joliverie, Франция