В над 80% от превозваческите фирми има недостиг на шофьори, по данни на Съюза на международните превозвачи. По наши сметки около 15% от автомобилите за международен транспорт не се движат заради липса на шофьори, което е удар върху икономиката и превозваческия бранш

Това заяви Йордан Арабаджиев - изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи. Той е един от участниците в Първия национален образователен форум за проблемите на кадрите в транспортния бранш, който се провежда в столичния парк хотел "Москва".

Очакваме от институциите действия в краткосрочен срок да облекчат процедурата по вноса на шофьори от Молдова и Украйна, които са бесарабски българи. Те знаят български език и могат бързо да се адаптират, поясни Арабаджиев.

Той даде пример с Румъния и Полша, внесли шофьори от Пакистан и други азиатски държави.

В България липсват около 4-5 000 шофьори. Искаме държавата да улесни влизането на бесарабски българи - да има облекчен режим. Второто - да се засили дуалното обучение - в професионалните гимназии да има повече деца, които да изкарат книжка категория С. Има нужда и от механици, автомонтьори, шлосери, поясни директорът на Съюза на международните превозвачи.

Бизнесът сам не може да се справи и за това е нужна подкрепа на държавата за образование и внос на шофьори.

Очакваме адекватни действия от МОН, МВнР и МВР, но времето ще покаже дали има резултат, каза Арабаджиев. Той бе категоричен, че дори да не се намерят шофьори, от бранша не мислят за протести. Отговорен бизнес сме, очакваме държавата да вземе необходимите мерки, допълни той.