Половината от слънчевите очила, продавани у нас, са опасни. Това показва проверка на дирекция "Надзор на пазара" в началото на миналия месец.
От един вид, марка, модел очила може да има в складовете по 500 бройки, така че направената проверка се отнася за хиляди очила. При 392 вида са констатирани несъответствия. Това е над 50% от проверените. Което означава, че тези модели няма да могат да предпазят очите от увреждания, казва експертът. Възможно е да се стигне дори до ослепяване.
Какво означава несъответствие?
Не е изписана категорията на филтъра на стъклата. Те са за защита на очите от слънчево заслепяване. Задължително е да го има изписан - на рамката, върху етикета, върху опаковката, може и на четири места.
Филтрите са четири категории.
С 0 се маркира безцветен или леко оцветен филтър. Диапазонът на пропускане на светлината е от 80 до 100%.
С 1 се отбелязва леко оцветеният - пропуска между 43 и 80% светлина.
Двойката означава филтър, който пуска межу 18 и 43%.
С 3 се маркират очила, чийто филтър е силно оцветен и пропуска от 8 до 18%.
И с четворка се отбелязва много силно оцветеният филтър, който пропуска между 3 и 8%. Той не е подходящ за шофиране. За стъкла с категория 4, трябва да има изписан 5-милиметров знак на автомобил, който е зачертан.
Клиентите купуват според джоба си, не гледат кой знае колко сертификатите на производителя и защитите, които имат очилата", обяснява продавачка в магазин в центъра на София, където се предлагат и качествени, и ментета. Най-много вървели моделите около 30 лв., а от тези, които гонят стоте лева, се продават единици. Същото било и с много евтините ментета, но малко хора знаят, че всъщност те може да се окажат дори по-добър избор, твърди продавачката.
Преди дни Националната асоциация на българските оптометристи и оптици представи очила с поляризиращи стъкла, които подобряват яснотата на зрението до 75% в сравнение с очила без поляризация. Според асоциацията, реакцията на шофьора се подобрява с 1/3 секунда, когато той носи очила с поляризиращи стъкла. Това означавало, че шофьор на автомобил, който се движи с 80 км/час, ще може да спре 7 метра по-рано
