Автоинструкторските школи в Хасково възстановяват работа си от днес, след като на 3-ти май здравният министър Кирил Ананиев със своя заповед разреши рестартирането на обучението на нови шофьори.
Трябва обаче да се спазват определени норми за безопасност. Една от тях е в учебната кола по време на практическо занятие, освен инструктора да има само по един курсист, а не както е практиката по принцип да се качват наведнъж по няколко обучаващи се. Автомобилите трябва да се дезинфекцират след всеки приключен курс, преди да се качи новият курсист.
Школите са готови и са си набавили необходимите дезинфектанти за автомобилите още в началото на кризата. До всички, започнали вече с обучението си ще бъдат изпратени указания да си носят маски и ръкавици, които са задължителни при шофирането, разясни председателят на местния съюз на автоинструкторите в Хасково Валентин Пашов
Продължават и изпитите, прекъснати заради наложените мерки, свързани с ограничаване разпространението на коронавируса у нас, които стопираха работата на автошколите.
От днес школите започват да правят графиците за часовете по кормуване. Първият насрочен изпит по теория е на 5-ти май. Пашов има двама курсисти, които ще се явят на него.
По повод указанията преподаването на теорията да става по интернет, автоинструкторът смята, че няма да е възможно да се получи точно по схемата на училищата с онлайн преподаване. Автоинструкторите обаче ще подават през различни интернет платформи информация на курсистите си за подготовката.
“Има възможност и в интернет да се решават и листовки, а на когото нещо не му е ясно, ще пита и ще му отговаряме през Фейсбук, Вайбър или по имейл", казва Пашов.
За прекъсването от месец и половина в работата на школите и този бранш генерира сериозни загуби.
“Ако работата ни не беше спряна за това време, в нашата школа всеки от нас обучаващите щеше да подготви за изпит средно 5-6 души”, коментира Пашов. В автошколата, в която той работи, е съдружник и автоинструктор с още трима свои колеги. Поддържат на щат, каквито са изискванията, и секретарка, която се занимава с оформянето на картоните на куристите и поема останалата административна част от работата. “За времето на прекъсване заплатата е осигурена, не сме съкратили тази бройка, не сме използвали и схемата 60 на 40. Но в нашия бранш, чиято работа беше сериозно засегната заради наложените марки, наред с тези на ресторантьорството и хотелиерството, няма никаква допълнителна помощ, казва Валентин Пашов.
Според него, след първият теоретичен изпит в Хасково, който ще се проведе само след ден, скоро ще бъде насрочен и практическият. Тук обаче трябва да се помисли за промяна в начина на провеждането му, защото иначе автошколите, извън областния град, ще бъдат разтресени сериозно финансово. Пашов обяснява, че непременно трябва да има промяна в разпоредбите и практическите часове трябва да бъдат провеждани по места, където си води обучението. Така трябва да се състои и изпитът. Сега практиката и изпитите се провеждат само в областния град. “В настоящата ситуация, ако колега от Свиленград например има петима курсисти, който трябва да доведе днес на практически изпит в Хасково и трябва всеки път да качва само по един курсист в колата, после да се върне за другия и пак да пристигне с него, няма да му излезе краят. Освен това, в кризата на епидемията ще се получи голямо текучество на хора от един град в друг. Затова тези правила трябва да се променят категорично”, казва Валентин Пашов.
Красимира Славова
Бахти икономическата вест
с едни сбръчкани лица от дънкане
Ваната
Тупфер
Като не е стока и колкото реклама да му се прави пак ще мрънка, роптае и оплаква. И как ще си дезинфекцира учебното возило ? И правили си сметка като му се изкашля някой негов кандидат шофьор, че после ще се търси нов председател на местния съюз?!?!!!?
Курсист
ДОН ПЕПЕ
Дон Цеце
ДО
Дон
Друг курсист
бивш кандидат
настоящ кандидат
До ТОЛУПИТЕ!
За горния тулуп